Phân luồng vận tải khách đi đường HCM tiến triển chậm
Việc triển khai phân luồng vận tải khách đi lên đường Hồ Chí Minh những tuần đầu tiến triển chậm. Kế hoạch đầu tháng 3/2012, Tổng cục ĐBVN sẽ có các cuộc làm việc với các sở GTVT và các đơn vị vận tải để giải quyết các vướng mắc.
33 sở GTVT cần điều tiết phương tiện
Đến nay đã qua 3 tuần triển khai thực hiện phân bớt lưu lượng xe Bắc Nam đi lên đường HCM. Bộ GTVT mới chỉ thực hiện đối với đoạn Hà Nội - Vinh (Nghệ An), chứ không phải với toàn bộ các đoạn đã đầu tư. Trong đó, toàn bộ xe khách tuyến cố định có hành trình trên 1.000km và 30% xe khách tuyến cố định có hành trình từ 300km trở lên của 33/63 sở GTVT, theo kế hoạch phân luồng, sẽ có 1 đoạn hành trình đi đường HCM thay vì đi trên QL1.
 |
Từ đầu tháng 1/2012, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã liên tục có công văn triển khai, hướng dẫn đến 33 sở GTVT thực hiện phân luồng, điều chỉnh hành trình các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh.
33 sở GTVT này gồm Bà Rịa-Vũng Tàu; Bắc Kạn; Bắc Giang; Bắc Ninh; Bình Dương; Bình Phước; Cao Bằng; Cần Thơ; Đà Nẵng; Đắk Lắk; Đắk Nông; Điện Biên; Gia Lai; Hà Nội; Hà Giang; Hà Tĩnh; Hòa Bình; TP. Hồ Chí Minh; Kon Tum; Lai Châu; Lạng Sơn; Lào Cai; Lâm Đồng; Nghệ An; Phú Thọ; Quảng Bình; Quảng Trị; Sơn La; Thái Nguyên; Thừa Thiên - Huế; Tuyên Quang; Vĩnh Phúc; Yên Bái.
414 xe của 151 đơn vị vận tải hoạt động trên 154 tuyến sang hoạt động trên tuyến cũng đã được Tổng cục lên danh sách.
60.000 tờ rơi tuyên truyền về việc sử dụng đường HCM cũng đã được phát hành đến các đối tượng lái xe, doanh nghiệp hoạt động trên tuyến phân luồng, các sở GTVT, bến xe, trạm thu phí có liên quan. Tổng cục ĐBVN cũng đã phối hợp với nhiều cơ quan báo chí trong và ngoài ngành tăng cường tuyên truyền, thông tin để khuyến khích các phương tiện sử dụng đường HCM.
Cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng đường HCM
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam: Đường Hồ Chí Minh về cơ bản đảm bảo phương tiện lưu thông, tuy nhiên đoạn đi qua địa phận tỉnh Hòa Bình có một số đoạn tuyến bị hư hỏng, còn nhiều ổ gà. Ban QLDA đường Hồ Chí Minh và Khu QLĐB II đang rà soát để thống nhất phương án sửa chữa. Còn 1 điểm đen tại km477+000 ÷ km477+400 giao Khu QLĐB II đang khắc phục bước 1. Tuyến QL48: Đoạn từ QL1(km0) đến km20+083 đã sửa chữa nền, móng đường đảm bảo xe lưu thông được.
Hiện nay, Tổng cục ĐBVN đang tích cực chỉ đạo các đơn vị hoàn thành sửa chữa bảo hành. Dự kiến hoàn thành các hạng mục bảo hành tuyến cuối 3/2012. Tổng cục ĐBVN đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh yêu cầu nhà thầu thi công khẩn trương sửa chữa bảo hành công trình và triển khai xây dựng 2 nhà hạt, giải quyết việc đền bù GPMB 900m rãnh dọc, bàn giao hồ sơ GPMB dọc tuyến cho các Khu QLĐB quản lý.
Hệ thống dịch vụ phục vụ vận tải đường HCM đoạn từ Hòa Lạc đến Thái Hòa (giao với QL 48) đã cơ bản đầy đủ các loại dịch vụ, có 20 cửa hàng xăng dầu, nhiều trạm sửa chữa xe ô tô và nhà hàng ăn uống và 9 nhà hạt QLĐB, cơ bản đáp ứng yêu cầu dịch vụ vận tải.
Tiếp tục khắc phục vướng mắc
Theo báo cáo ngày 21/2/2012 của Tổng cục ĐBVN gửi Bộ GTVT, việc triển khai phân luồng chưa nhận được sự hưởng ứng của các doanh nghiệp do hành trình đi trên đường Hồ Chí Minh không đi qua khu dân cư nên khó khăn cho việc đón và trả khách. Mặt khác, tuyến đường HCM có hành trình dài hơn so với tuyến QL1 (60km), các dịch vụ phục vụ còn chưa nhiều.
Hiện nay, Tổng cục ĐBVN đã nhận được văn bản của rất nhiều đơn vị vận tải đề nghị hoãn hoặc lùi thời gian triển khai với những lý do khó khăn như: không có khách, ảnh hưởng đến hoạt động SXKD; không có dịch vụ ăn uống, sửa chữa, cứu hộ, sơ cấp cứu... trên dọc tuyến. Trong thời gian đầu tháng 3, Tổng cục ĐBVN sẽ có các cuộc làm việc với các sở GTVT và các đơn vị vận tải để tiếp tục quán triệt và giải quyết các vướng mắc trong tổ chức thực hiện.
Tổng cục cũng đề nghị Bộ GTVT có văn bản yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố dọc tuyến đường Hồ Chí Minh chỉ đạo sở GTVT và các cấp chính quyền địa phương phối hợp với các đơn vị quản lý đường, thanh tra đường bộ tăng cường công tác tuyên truyền về việc nhân dân dọc tuyến không lấn chiếm hàn h lang ATGT, không phơi rơm rạ, chăn thả gia súc, bán hàng nông sản và phơi ngô, sắn... gây mất ATGT cho người, phương tiện tham gia giao thông.
Phương Anh